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为什么马自达还分长安和一汽?
日期:2019-11-03 来源:本站原创 浏览次数:

  我一直有一个问题想问希望高手能替我解开疑惑就是,为什么国外要把车子给中国卖呢???比如说,马自达,是在日本制造了以后运到中国来卖,这样有什么好处呢?还有就是,我听别人说车...

  我一直有一个问题想问 希望高手能替我解开疑惑 就是, 为什么国外要把 车子给中国卖呢??? 比如说,马自达, 是在日本制造了以后 运到中国来卖,这样有什么好处呢? 还有就是, 我听别人说车子都是在中国制造的。。?? 那 不就和国产车没区别了么 第三, 马自达有了中国市场以后,为什么还分了 长安马自达和一汽马自达,各自负责生产不同的车型 这样做的意义何在???

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  可能你刚接触汽车行业,所以不懂他们的经营模式,长安马自达和一汽马自达是两个合资公司,前者是长安汽车和马自达合资,后者是一汽集团和马自达合资,两者都有独立法人资格,生产的车型都不同国外把车卖给中国,只是单纯的供需关系,中国有市场,人们想买这些车,国外把车运到中国买,很正常,正如城市没有种菜的,难道还不吃菜了?好处很简单,车造出来有人买就有好处,这就是商品交易。合资企业的车就是国外提供设计图和部分配件,然后在中国生产可生产的配件后组装而成,和国产的不同在于配件的质量,技术水平,工艺程度不同,这些方面区别挺大的,接触过汽车的人很容易就知道。国外汽车进入中国市场想要设厂生产,需要和国内企业合资,但如果只和一家企业合资,想要在市场投入更多车型就会出现产能不足,而且单一的合作伙伴存在的风险大,所以有能力的一般都会选择两个不同的合资对象,在两个合资企业投产不同的车型,这样可以打入不同的市场,也能确保合作的稳定。

  展开全部马自达在中国的两个合作伙伴,一个是长安,销售产品以中低端为主:马自达3、马自达2、CX-5,343478.com,另一个是一汽,销售中高端产品:马自达6、睿翼、马自达8、cx-7等。

  在中国造就是为了减少成本嘛,在中国造那就是合资车了撒,至于分长安和一汽那是为了抢占市场,就像上海大众和一汽大众一样嘛

  长安马自达和一汽马自达是两个合资公司,前者是长安汽车和马自达合资,后者是一汽集团和马自达合资。

  国外把车卖给中国,只是单纯的供需关系,中国人多,有市场,汽车的需求量大,有利可图。

  合资企业的车是国外的企业提供技术,中国的工厂负责制造,而国产车从设计到制造都在国内进行,两者的水平技术,生产质量不一样。

  国外汽车进入中国市场想要设厂生产,需要和国内企业合资,只和一家企业合作存在一定的风险,例如技术水平不够,劳动力不足,下半年中小学教师资格考试笔试 9月3日开始网上,而和多家企业合作则可以在很大程度上避免这种问题的发生,实现利益的最大化

  2013-09-06展开全部马自达是日本的一家汽车公司,同时美国的福特也拥有其大部分股份,所以市面上有种说法:现在日本马自达是美国福特的子公司,自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。国外要把车子卖给中国只是在赚中国的钱,中国把车子再翻倍卖给老百姓也是在赚老百姓的钱。

  海南马自达:最先是在海南利用政策漏洞组装马自达的车,后来被一汽收购。。成为一汽的子公司,现在的马自达只是中国制造,不但有海南马自达,还有长安马自达和一汽马自达,他们各自负责生产不同的车型,所谓不同技术(其实只是装饰),一个品牌多元化各自生产在行业里早已经不是新闻,摩托车也是一样,本田就有广东本田和新大州本田,天津本田,嘉陵本田,意义就是发展经济(也就是赚钱)政府就只管收税,放任自流。

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