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实力大于名气 爱卡汽车试驾一汽马自达8
日期:2019-10-03 来源:本站原创 浏览次数:

  MPV这个概念的就诞生于最喜爱这类车型的亚洲,最初MPV的概念由马自达提出并延续至今,其实MPV这类车型最早并没有明确的定位于商务,更多的是面向用车需求面较多的家庭。随着时间推移,大家发现这类车型不仅可以用于载物、家用,同时可以作为商务、礼宾之用,国内MPV市场的主流无疑是众多的商务车型,而MPV概念的创始者马自达势必也要在这片广阔的市场寻求自己的天地。

  马自达5以进口的方式引入国内,而马自达8则由一汽马自达通过国产来推向市场,前者定位明显倾向于家庭,而后者则更多的考虑商务用途。从定位看,马自达8明显更加高端,配置、尺寸都向更高级别的目标发展,2017年享受湖南省政府特殊津贴。顶尖波王 2019-09-19。因为国内MPV市场更倾向于商务用途,前景更加广阔,马自达8的国产不仅可以摒弃进口车型的货源问题,而且还有利于降低成本和售价来提升性价比。

  从外观的角度来看,马自达8虽然仍采用了典型的马自达家族新脸谱,但由于尺寸的增加而使得本身很有张力的设计显得更匹配,因为之前改款的马自达3和马自达5那略显夸张的脸庞并不容易让审美传统的人快速接受,而这个问题在马自达8上似乎已经不再是问题,与相同定位的竞争对手相比马自达8的车头设计更加时尚和运动。

  车体侧面的线条简单而且标准,完美的比例让马自达8看起来不那么笨重,外扩的轮拱和简洁有力的腰线甚至还给这辆MPV带来了一些运动感。马自达8其实比马自达5的车身要长了275毫米,车身长度接近于4.9米,依然不属于一个小个头,受Escala概念的启发 2020款凯迪拉克CT5将成为CTS,不过与GL8那5.2米多的车长相比还是秀气了很多。

  马自达8的车尾带有典型的日式MPV风格,不会因为车型而对设计上做任何简化的妥协,马自达的设计师用折线的车尾打造的很有立体感。车顶的小尾翼和左右双出的排气管都给它带来了生气,一种细节散发出来的运动格调与整车的设计非常融洽,这种外形设计风格让马自达8不仅可以气派的停在写字楼间,同样还非常适合温馨的住宅小区。

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